1.门保护装置

　　乘客进入层门后就立即经过轿厢门而进入轿厢,但由于乘客进出轿厢的速度不同,有时会发生人被轿门夹住,电梯上设置的门保护装置的作用就是为了防止轿厢在关门过程中夹伤乘客或夹住物品.

2.供电系统相序和断(缺)相保护

　　当供电系统因某种原因造成三相动力线的相序与原相序有所不同时,有可能使电梯原定的运行方向变为相反的方向,它给电梯运行造成极大的危险性.同时电动机在电源缺相下不正常运转会导致电机烧毁.电梯电气线路中采用相序继电器,作用是当线路错相或断相时,相序继电器切断控制电路,使电梯不能运行.但是,近几年由于电力电子器件和交流传动技术的发展,电梯的主驱动系统应用晶闸管直接供电给直流曳引电动机,以及大功率器件IGBT为主体的交一直一交流变频技术在交流调速电梯系统(VVVF)中的应用,使电梯系统工作与电源的相序无关.

3.电梯控制系统中的短路保护

　　一般短路保护,是由不同容量的熔断器等电梯配件来进行.熔断器是利用低熔点、高电阻金属不能承受过大电流的特点,从而使它熔断,切断电源,对电气设备起到保护作用.极限开关的熔断器为RCIA型插入式,熔体为软铅丝、片状或棍状.电梯电路中还采用了RLI系列蜗旋式熔断器和RLS系列螺旋式快速熔断器,用以保护半导体整流元件.

4.超速保护开关

　　在速度大于1m/s的电梯限速器上都设有超速保护开关,在限速器的机械动作之前,此开关就得动作,切断控制回路,使电梯停止运行.有的限速器上安装两个超速保护开关,第一个开关动作使电梯自动减速,第二个开关才切断控制回路.对速度不大于1m/s的电梯,其限速器上的电气安全开关最迟在限速器达到其动作速度时起作用.

5.轿厢护脚板

　　轿厢与层站不平,当轿厢地面(地坎)的位置高于层站地面时,会使轿厢与层门地坎之间产生间隙,这个间隙可能使乘客的脚踏入井道,发生人身伤害.为此,国家标准规定,每一轿厢地坎上均需装设护脚板,其宽度是层站入口处的整个净宽.护脚板的垂直部分的高度应不少于0.75m.垂直部分以下部分成斜面向下延伸,斜面与水平面的夹角大于60°该斜面在水平面上的投影深度不小于20mm.护脚板用2mm厚铁板制成,装于轿厢地坎下侧且用扁铁支撑,以加强机械强度.

6.轿厢顶部的安全窗

　　安全窗是设在轿厢顶部的一个窗口.安全窗打开时,使限位开关的常开触点断开,切断控制电路,此时电梯不能运行.当轿厢因故障停在楼房两层中间时,司机可通过安全窗从轿顶以安全措施找到层门.安装人员在安装时,维修人员在处理故障时也可利用安全窗.由于控制电源被切断,可以防止人员出入轿厢窗口时因电梯突然启动而造成人身伤害事故.当出入安全窗时还必须先将电梯急停开关按下(如果有的话)或用钥匙将控制电源切断.为了安全,司机最好不要从安全窗出入,更不要让乘客出入.因为安全窗窗口较小,且离地面有两米多高,上下很不方便,停电时,轿顶上很黑,又有各种装置,易发生人身事故.也有的电梯不设安全窗,对此可以用紧急钥匙打开相应的层门上下轿顶.

7.层门门锁的安全装置

　　乘客进入电梯轿厢首先接触到的就是电梯层门（厅门）,正常情况下,只要电梯的轿厢没到位(站层）,本层站的层门都是紧紧地关闭着,只有轿厢到位(本层站)后,层门随着轿厢的门打开后才能跟随着打开,因此层门门锁的安全装置的可靠性十分重要,直接关系到乘客进入电梯的头一关的安全性.

8.曳引电动机的过载保护

电梯使用的电动机容量一般比较大,从几千瓦至十几千瓦.为了防止电动机过载后被烧毁而设置了热继电器过载保护装置.电梯电路中常采用的JRO系列热继电器是一种双金属片热继电器.两只热继电器热元件分别接在曳引电动机快速和慢速的主电路中,当电动机过载超过一定时间,即电动机的电流大于额定电流,热继电器中的双金属片经过一定时间后变形,从而断开串接在安全保护回路中的接点,保护电动机不因长期过载而烧毁.现在也有将热敏电阻埋藏在电动机的绕组中,即当过载发热引起阻值变化,经放大器放大使微型继电器吸合,断开其接在安全回路中的触头,从而切断控制回路,强令电梯停止运行.