近年来，我们国家进口的欧美机器多了起来，随之而来的维修就是个问题了，因为我们亚洲人的思维和欧美的思维方式不一样，所以导致维修总是走进死胡同，特别是HAAS进入中国，呈井喷状，但维修总是差强人意，结果都是报废不了了之了，我从事HAAS维修工作多年，对HAAS机床维修有点了解，在此写出来与同行共勉。

 HAAS矢量驱动器分为两种，一种是标准型的，一种是智能型的，在使用上可以互换，不过在互换的时候要修改57号参数，就是检测OV的开关状态，是NO还是NC.

 矢量驱动器老式的报警一般就是123,因为是标准型的，所以所提示的报警内容不是很多，修起来也不是怎么好修，因为提供的信息比较简单。标准型的出123报警一般分三种情况，一种是开机出报警，一种是加速出报警，一种是减速时出报警。开机就出报警的，是检测电路故障，一般都是320VDC检测出了问题。加速的时候出报警，一般就是320V电容容量不够导致，减速的时候出报警，一般就是可控硅故障，无法将减速时产生的电压送到耗能电阻端消耗掉，引起高压导致报警。

 智能型的矢量驱动器故障，出的最多的就是648  649  160  292 ，这样的报警一般都是控制板的工作电压故障，检测电压是可以找到故障点的，其他的故障和标准型的一样，智能型的报警内容很详细的，一般很容易找到故障点的，不过有一点必须注意，如果轴放大器出问题，也会出类似矢量驱动器故障的报警，判断方法很简单，就是拆除掉320V通往轴放大器的电源，再开机试机时矢量驱动器相应的报警消失，那就是放大器故障。

 大胆心细，问题是不难解决的，欢迎大家共同探讨问题。