当前位置：工控论坛 > > 产品 > 运动控制 > 台达(DELTA)伺服

制动电阻问题 点击：347 | 回复：6



qvbwg

    
  • 精华：0帖
  • 求助：22帖
  • 帖子：40帖 | 62回
  • 年度积分：667
  • 历史总积分：1748
  • 注册：2009年5月22日
发表于：2013-01-05 13:17:25
楼主
伺服驱动器的制动电阻，在什么情况下会烧掉呢？
分享到：
收藏 邀请回答 回复楼主 举报



LG490634977

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：1帖 | 95回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：308
  • 注册：2011年11月24日
发表于：2013-01-05 14:45:32
1楼

在超负载、频繁启停的情况下制动电阻可能会烧掉的，另外制动电阻的功率过小也会比较容易烧掉

 

回复 引用 举报

芳季

  • [版主]
  • 精华：5帖
  • 求助：5帖
  • 帖子：86帖 | 5336回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：20165
  • 注册：2003年1月31日
发表于：2013-01-05 15:15:08
2楼

接错线，接到了P和N上了。

电阻的功率不够，一放电就烧掉电阻丝了。

发热积聚，绝缘烧了。

频繁减速是属于功率不够的一类。

回复 引用 举报

中达焦健

  • 精华：1帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：1帖 | 123回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：545
  • 注册：2009年8月25日
发表于：2013-01-28 10:06:33
3楼
在超负载、频繁启停的情况下制动电阻比较容易烧掉，另外制动电阻的功率过小也会比较容易烧掉。
回复 引用 举报

嵌位

  • 精华：0帖
  • 求助：1帖
  • 帖子：3帖 | 89回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：234
  • 注册：2013年1月30日
发表于：2013-02-02 14:07:03
4楼

有的驱动器厂家在说明书说明了各个功率端伺服的泄放电阻参考值，当然了选择还要根据负载惯量、运行情况来选；也有的伺服驱动器可以监控泄放电阻功率的变化，为泄放电阻的功率选择提供依据

回复 引用 举报

三番五次

  • 精华：0帖
  • 求助：6帖
  • 帖子：9帖 | 96回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：239
  • 注册：2011年8月12日
发表于：2013-02-02 14:28:17
5楼

制动电阻，是波纹电阻的一种，主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中，帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。

为什么会烧掉，是因为他将电能转化为热能，哪里来的电能，就是制动电阻的定义中说的。

制动电阻像柴火一样，温度高了就烧了，温度高就是散热差或者电流大

回复 引用 举报

研讨会宣传员_3259

  • [版主]
  • 精华：3帖
  • 求助：110帖
  • 帖子：1927帖 | 14403回
  • 年度积分：102
  • 历史总积分：64749
  • 注册：2020年3月27日
发表于：2013-02-02 14:32:21
6楼
没用过制动电阻，前来参观学习。
回复 引用 举报

热门招聘
相关主题

官方公众号
智造工程师