变压器运行中常见的故障 点击：109 | 回复：1
发表于：2012-08-17 22:44:40
楼主
1)变压器内部音响很大，很不正常，有爆裂声；温度不正常并不断上升；储油柜或安全气道喷油；严重漏油使油面下降，低于油位计的指示限度；油色变化过快，油内出现碳质；套管有严重的破损和放电现象等，应立即停电修理。
(2)绕组故障 主要有匝间短路、绕组接地、相间短路、断线及接头开焊等。
(3)瓦斯保护故障瓦斯保护是变压器的主保护，轻瓦斯作用于信号，重瓦斯作用于跳闸。
①轻瓦斯保护动作后发出信号。其原因是：变压器内部有轻微故障；变压器内部存在空气；二次回路故障等。运行人员应立即检查，如未发现异常现象，应进行气体取样分析。
②瓦斯保护动作跳闸时，可能变压器内部发生严重故障，引起油分解出大量气体，也可能二次回路故障等。出现瓦斯保护动作跳闸，应先投入备用变压器，然后进行外部检查。检查油枕防爆门，各焊接缝是否裂开，变压器外壳是否变形；最后检查气体的可燃性。
(4)套管故障 这种故障常见的是炸毁、闪落和漏油。
(5)分接开关故障 常见的故障是表面熔化与灼伤，相间触头放电或各接头放电。
(6) 铁芯故障 出现环流引起局部发热，甚至引起铁芯的局部熔毁。也可能造成铁芯迭片局部短路，产生涡流过热，引起迭片间绝缘层损坏，使变压器空载损失增大，绝缘油劣化。如判明是绕组或铁芯故障应吊芯检查。
(7)变压器油位异常 其中主要表现有以下三个方面：
①当发现变压器的油温较低时，而其油温所应有的油位显著降低时，应立即加油。加油时应遵守规定。如因大量漏油而使油位迅速下降时，应将瓦斯保护改为只动作于信号，而且必须迅速采取堵塞漏油的措施，并立即加油。
②变压器油位因温度上升而逐渐升高时，若最高温度时的油位可能高出油位指示计，则应放油，使油位降至适当的高度，以免溢油。
③假油位：运行中出现假油面的原因可能有，油标管堵塞、呼吸器堵塞、防爆管通气孔堵塞等。
(2)绕组故障 主要有匝间短路、绕组接地、相间短路、断线及接头开焊等。
(3)瓦斯保护故障瓦斯保护是变压器的主保护，轻瓦斯作用于信号，重瓦斯作用于跳闸。
①轻瓦斯保护动作后发出信号。其原因是：变压器内部有轻微故障；变压器内部存在空气；二次回路故障等。运行人员应立即检查，如未发现异常现象，应进行气体取样分析。
②瓦斯保护动作跳闸时，可能变压器内部发生严重故障，引起油分解出大量气体，也可能二次回路故障等。出现瓦斯保护动作跳闸，应先投入备用变压器，然后进行外部检查。检查油枕防爆门，各焊接缝是否裂开，变压器外壳是否变形；最后检查气体的可燃性。
(4)套管故障 这种故障常见的是炸毁、闪落和漏油。
(5)分接开关故障 常见的故障是表面熔化与灼伤，相间触头放电或各接头放电。
(6) 铁芯故障 出现环流引起局部发热，甚至引起铁芯的局部熔毁。也可能造成铁芯迭片局部短路，产生涡流过热，引起迭片间绝缘层损坏，使变压器空载损失增大，绝缘油劣化。如判明是绕组或铁芯故障应吊芯检查。
(7)变压器油位异常 其中主要表现有以下三个方面：
①当发现变压器的油温较低时，而其油温所应有的油位显著降低时，应立即加油。加油时应遵守规定。如因大量漏油而使油位迅速下降时，应将瓦斯保护改为只动作于信号，而且必须迅速采取堵塞漏油的措施，并立即加油。
②变压器油位因温度上升而逐渐升高时，若最高温度时的油位可能高出油位指示计，则应放油，使油位降至适当的高度，以免溢油。
③假油位：运行中出现假油面的原因可能有，油标管堵塞、呼吸器堵塞、防爆管通气孔堵塞等。
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