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电动车充电器故障点击：728 | 回复：20

阿水

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发表于：2011-11-13 16:19:23

楼主

一朋友电动车充电器的保险爆了，我这农民电工用表量量进出线的阻值在 20K ，想没什么问题，就给他换个保险一上还是爆了，再量进线阻值只有 3 欧了，拆下四个二极管正反测量均约 10 欧，请问这个阻值对不？

有专业搞这类维修的吗，咱不会电路板测试维修，下图是拆下的二极管

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caojie0723

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发表于：2011-11-13 16:51:05

1楼

正反测量都是10欧姆？好像不对吧！应该是穿了

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山东小平

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发表于：2011-11-13 21:47:21

2楼

二极管阻值不对，建议更换

检查其它原件故障

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刘志斌

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发表于：2011-11-13 22:05:37

3楼

1、“保险爆了，我这农民电工用表量量进出线的阻值在 20K ”，保险爆了，烧断了那当然是进出线的阻值在 20K ；

2、要找出“保险爆”的电流怎么来的，把坏元件找出来，然后换上新保险才对！

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刘志斌

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发表于：2011-11-13 22:07:14

4楼

引用caojie0723 的回复内容：

正反测量都是10欧姆？好像不对吧！应该是穿了

应该是穿了

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千山独步

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发表于：2011-11-13 22:31:44

5楼

二极管击穿了，更换之后，再检查一下KA3842　和5N60 是否连带损坏

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发表于：2011-11-13 22:55:15

6楼

引用千山独步的回复内容：二极管击穿了，更换之后，再检查一下KA3842　和5N60 是否连带损坏

高手。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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田丰自动化

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发表于：2011-11-14 07:36:47

7楼

二极管击穿电源模块恐怕也击穿了。

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骏马千里

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发表于：2011-11-14 08:04:29

8楼

引用田丰自动化的回复内容：二极管击穿电源模块恐怕也击穿了。

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猎隼

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发表于：2011-11-14 09:08:31

9楼

电源模块包括什么元件?

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wenbaolv

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发表于：2011-11-14 09:18:01

10楼

顶一下

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不明真相

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发表于：2011-11-14 09:19:54

11楼

二极管烧了都没把握判断，你还是先别修了。先找些电子基础的书看看吧。

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紫葡萄

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发表于：2011-11-14 12:19:03

12楼

好的二极管正向阻值5-10K欧姆，反向无穷大

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明亮天空

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发表于：2011-11-14 13:22:11

13楼

我也碰到过相同的毛病,查出来是一只功放管坏了.二极管子正反都只有十欧,那就是击穿了.你再查一下变压器两边两只功放管,,有散热片装着的那个,也很有可能击穿了

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明理

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发表于：2011-11-14 15:15:01

14楼

二极管击穿了。

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yanwen0227

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发表于：2011-11-14 17:04:41

15楼

引用不明真相的回复内容：二极管烧了都没把握判断，你还是先别修了。先找些电子基础的书看看吧。

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阿水

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发表于：2011-11-16 07:33:25

16楼

但是怎么更换二极管还是烧了呀

谢谢 5 楼，请问 KA3842　和5N60 管电源哪块功能？你那有电路详细图吗？

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第五纪冰川

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发表于：2011-11-16 17:05:12

17楼

后步的功率管挂了！

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lyhmeyer

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发表于：2011-11-28 07:28:41

18楼

你是要想修这个充电器吗？我看还是算了，免得将故障搞大！

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册子

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发表于：2011-11-28 15:16:47

19楼

引用千山独步的回复内容：二极管击穿了，更换之后，再检查一下KA3842　和5N60 是否连带损坏

高手，呵。

如果没有一定的电子基础，建议你不要去修了。一是有高压，不安全，二是再炸的话，不如买个新，元件价格都差不多的了。而且开关电源不是那么好修的。

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断崖独坐

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发表于：2011-11-29 08:10:29

20楼

二极管具有单向导电性，四个桥管一起坏倒是很少见，往下查呗，不是很难的，我支持你！

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