skf轴承是广泛运用的机械支承。其功能是在保证轴承有足够寿命的条件下，用以支承轴及轴上的零件，并与机座作相对旋转、摆动等运动，使转动副之间的摩擦尽量降低，以获得较高传动效率。常用的轴承已制定了国家标准，它是利用滚动摩擦原理设计而成，由专业化工厂成批生产的标准件。在机械设计中只需根据工作条件选用合适的skf轴承类型和型号进行组合结构设计。

与滑动轴承相比，skf轴承具有下列优点：
(1)应用设计简单，产品已标准化，并由专业生产厂家进行大批量生产，具有优良的互换性和通用性。
(2)起动摩擦力矩低，功率损耗小，skf轴承效率(0.98-0.99)比混合润滑轴承高。
(3)负荷、转速和工作温度的适应范围宽，工况条件的少量变化对轴承性能影响不大。(4)大多数类型的轴承能同时承受径向和轴向载荷，轴向尺寸较小。
(5)易于润滑、维护及保养。

skf轴承也有下列缺点：
(1)大多数skf轴承径向尺寸较大。
(2)在高速、重载荷条件下工作时，寿命短。
(3)振动及噪音较大。

skf轴承构造：轴承一般是由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。内圈装在轴颈上(在推力轴承中称为轴圈)，配合较紧；外圈装在机座或零件的轴承孔内，通常配合较松。内外圈上有滚道，当内外圈相对旋转时，滚动体将沿滚道滚动。滚动体是实现滚动摩擦的滚动元件，除"自转"外，还绕轴线公转。形状有球形、圆柱形、锥柱形、滚针、鼓形等。保持架的作用是把滚动体均匀的隔开。为适应某些使用要求，有的轴承可以无内圈或无外圈、或带防尘、密封圈等结构。

常用材料：滚动体与内外圈的材料要求有高的硬度和接触疲劳强度、良好的耐磨性和冲击韧性。一般用含铬合金钢制造，常用材料有GCr15、GCr15SiMn、GCr6、GCr9等，经热处理后硬度可达HRC61-65。保持架一般用低碳钢板冲压而成，高速轴承多采用有色金属(如黄铜)或塑料保持架。