lijun7051175
刘志斌
1、“噪音应该是电流过大造成的”,错误,接触器发出很大的噪音是铁心没有闭合好的缘故;
2、先去掉电机,空载试车,接触器工作正常后再加载启动。
1、“继电器设置时间为20S”,启动时间太长,10秒足够;
2、最好用电流、时间转换控制切换过程,只要电流明显下降就迅速切换,不能拖时间。
毕庆民
LVYUANG
在线路没有变动的情况下。
1,有可能是接触器触点不良,
2,电机绕组故障,
3,接触器本身损坏导致电磁铁吸力不够。
4,机械故障导致高速旋转时的卡滞。
个人意见,不足之处见谅。但愿对你有帮助。
明理
李纯绪
想想看
无论何种降压起动方式,切换时机都是当起动电流减小到不再减小时的时刻。切换后电流反而持续增大,估计接线错误。
真实用星三角起动是一样的,可以省一只变压器,降低成本。
芳季
变压器优胜于星三角一个重大要点是。变压器只要三条拖动电缆。而星三角有6跟。
当线路很长的时候要考虑成本啊。分分钟变压器还便宜。
dayan_gongkong
检查一下控制线路,切换后自耦变压器星点是否断开了?从描述的现象来看,切换后电流达1000A,貌似自耦变压器形成了短路环流。
如果真的是星点短路那么为何冒烟的不是变压器?
你想想,1000A,50平方的电线都要烧了。变压器的绕组哪有这么大的线。
bnyuli
xcb_love
检查下:启动时的相序与切换后运行的相序不同!
1981wu
空中雄鹰
我个人认为是控制电路出问题了,交流接触器的吸合电压不稳定造成吸合无力,接触器的触点接触不良造成电动机电流过大
学海无涯
任君
1 启动时间过长
2 接触器没有完全吸合,
3 线路的功率因数太低.
爱上西门子
调高自耦变压器的抽头电压