电动机是将电能转化成机械能的设备，如何提高电动机的能源转换效率，换而言之如何使电动机达到经济运行？

       百年来，人们在为如何提高电动机经济运行效果的课题上不断地进行着深入探讨，其成效主要体现在对电动机自身的改进，目前新型号电动机的额定效率已经超越了90％。然而，在实际应用中，其效果往往折半，许多电动机工作系统的“整体电效能”低于20％，二者相差甚远。

        电动机历经一百多年的发展，先后经历了十几代产品的更新，电动机自身电能转化的效率也由最初的70%提高至目前的90%。可以说电动机自身的效率已经很高了，要想再提高是很困难的。由此导出了电动机应用技术的一系列重大课题。技术界的前辈们在，进一步提高电动机及其工作系统的“整体电效能”的课题上，进行了不断深入研究。明确了课题的内容，以及达标的整体效果和实现目标的技术途经。权衡得准则只有一个，就是电动机及其工作系统的“整体电效能”。 整体电效能提高了就是节电，没提高就是不节电，降低了就是费电。

       节电技术内涵：实现和完成，使电动机及其工作系统经济运行，达到最佳“整体电效能”的基本技术－－－信息处理与智能全自动控制技术。几大课题目标：

1、动态Y／△双向自动转换。

2、就地准量无功补偿。

3、清除电网谐波改善供电质量。

        电动机是不能够独立使用的，电动机与其相关的供电、配电、馈电等系统构成了一个整体工作系统。这个系统对相关的供电、配电、馈电有没有影响？这个系统作功效能是高还是低？

       电动机的标称功率值，是在标准的电流、电压、负载、标准的频率、环境温度等等指标，同时满足的前提下的理论值。电动机额定效率是在规定的“额定条件”（包括额定负载）下测试的，非额定条件下其效率降低这是必然的。

       但是在现实的生产过程环境中，没有一个指标是能够达到的，所以电动机在实际生产中仅能发挥出其标称功率的30%~40%，甚至更低。因此，从电动机运行环境入手提高电动机“整体电效能”，是电动机节能的有效途径。

       电动机将电能转化成机械能的过程中，产生了大量的无功能量、谐波，在特种工况下还会出现“发电机效应”。电动机产生的无功能量能够引起大量的线路损耗；变压器内部窝流效应降低变压器效率；传入上一级电网还会造成电压的波动引起输电线路损失。电动机产生的低频谐波能量破坏性大，谐波叠加的能量对整个系统都具备威胁，也白白地损耗能源。

       这些问题都源自于电动机的“本证特性”，具体内容详见相关文章在此不作赘述。

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