发表于:2007-05-14 20:46:00
8楼
水样:这几天事太多不及时不好意思.朋友
楼上朋友的两短段叙述也很重要...
不过,不亲眼见你的铜头及机器情况也不好下定论.最好手机照个照片帖上来,,看一下.
只觉得以下几点不知是适合于你机情况.朋友你参考一下吧~哈
你的铜头,感觉是现在如果是光滑无烧蚀并无处理过的话.应是机械磨损原因.
这样的话,冲击的负荷重点就应查轴承,这样的话,间隙跳动量就不会小的..其实最先造成铜头凸凹磨损的原因也可以是好多的.这要根据现场情况来判断.
.轴跳动.刷压力过大,个别牌号不对.刷握不正.刷在握中间隙大晃动.云母过高.碳刷磨尽后线卡子摸铜头.单碳刷电流密度大等都可造成铜头磨损的.
至于你说是否需要车铜头.这要看你机的具体情况.不能只言片语就定的,毕竟1KK也不小的 .那转子不好弄的.无备用还要停产.听说过有车工高手就地设刀架不下机车.
不过如凸凹不大,又不满载的话,试试先尽人手法力看看.上同牌号碳刷.使其与铜头面接触75%以上.压力称量达标准值.
铜头凹角云母不使其突出.将换向片云母不突出并倒角.使碳刷接触良好.个别接触不好而又不满载的话就撤除其撤掉试试
另与升高片既铜头与绕组接线处还是否有尺寸,是否能里移刷握?
铜头凸凹尺寸太大.过了云母厚度.而又不能完好处理的话,就只能考虑车削铜头吧.
当然,所有分析是在电气正常,火花正常情况下分析的/
谢朋友信任!供参考!