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求助JFZ2815发电机故障 点击：1170 | 回复：11



整流电路

    
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发表于：2007-02-01 09:30:00
楼主
    此电机用于装载机上，对电瓶进行充电用，些发电机有三个接线头，B+、D+、W故障现象：发动机发动后电流表显示不充电，用导线触碰B+和W后充电正常工作。请哪位高手帮帮解读一下原因，发电机正常发电之前，D+、W上无电压，无接线。
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Isaiah

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发表于：2007-02-01 13:34:00
1楼
有可能是发电机内部虚断。短路后断点粘一起，导电。带上负载后虚断的地方又松开了，就又没有电了。建议把设备完全停下来后用万用表测试一下三个接线头有没有电阻。没有的话可能就是内部开路了。
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发表于：2007-02-01 21:56:00
2楼
以上漏了一点，是W上无接线，这个发电机是新的。有没有哪位高手，和用过这种发电机的工友提供一下相关的接线图，还有帮助提供一点关于内置调节器的工作原理与图纸。
今天查了一下相关的资料，说D+是发电机的输出端子，接的是充电指示灯或是一个280欧的电阻。
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发表于：2007-02-03 16:29:00
3楼
高手们啊，我还在等你们的答案啊
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发表于：2007-02-03 16:31:00
4楼
可以的话，给画一张接线图好吧。
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xeuxi

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发表于：2007-02-06 15:35:00
5楼
你的发电机是内植调接器的吗?调接器接触不良,转子失磁,打开检查.
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xeuxi

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发表于：2007-02-06 15:40:00
6楼
换调接器.
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发表于：2007-02-06 20:42:00
7楼
给画一张接线图好吧。
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1-人

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发表于：2007-02-06 21:44:00
8楼
应该是充电指示灯坏,再就是内部调节器坏,B是发电机输出,D励磁电源输入,是从钥匙电门经充电指示灯到D的,只要B.D有电就是调节器坏.B 有电,D 没电就是指示灯坏.
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1-人

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发表于：2007-02-06 21:46:00
9楼
W 不用接线,是供外接调节器用的
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高沧海

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发表于：2007-02-06 22:07:00
10楼
D+应该是发电机的自励磁的输出端，发电机起初的励磁电源是由钥匙电门经过充电指示灯到D+端后供给调节器，等到发电机的端电压上升到一定程度后D+端就输出电压供给调节器，此时发电机由它励变为自励，同时充电指示灯熄灭。
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发表于：2007-02-07 21:39:00
11楼
谢谢各位的解答，我明白了一些。要是哪位能上传一张图就更好了，故障已处理，是充电指示灯坏了，不过这种车没有用充电指示灯，而是用了一个电阻。
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