发表于:2006-12-04 13:25:00
楼主
[摘要]
汽车衡俗称“汽车地磅”,目前在国内普遍采用的是全钢结构承载器的电子汽车衡。本文根据当前国外钢筋混凝土结构电子汽车衡承载器技术市场动态,以及它的性能、造价、制作、运输、抗锈蚀优势来论证钢筋混凝土结构电子汽车衡在特定的环境中将有一定的发展前景。
一、汽车衡的发展趋势
汽车衡俗称“汽车地磅”,是一种在地面上对机动车辆进行检重的大型计量设备。它经历了机械式汽车衡和电子汽车衡两个发展阶段。目前机械式汽车衡已被维护方便且计量准确的电子汽车衡所取代。电子汽车衡仍在不断向前发展,其仪表向小巧、功能齐全、控制方便、操作容易发展,其传感器从模拟信号传感器向数字传感器发展,称重秤台从全钢结构秤台向钢架水泥结构、钢筋水泥结构、不锈钢砼水泥结构发展。从秤台结构的流行趋势看,作者认为全钢结构电子汽车衡秤台,即将逐步被水泥结构电子汽车衡秤台取代。
二、新兴钢筋水泥结构电子汽车衡在竞争中进入市场
全钢结构汽车衡能否被钢筋混凝土结构电子汽车衡逐步取代?不是人的主观意志所能左右的,而应是各自的产品性能和产品价格的市场竞争的必然结果。
目前钢筋混凝土结构电子汽车衡秤台在发达国家从八十年代开始应用并获得成功,此项技术已被国外企业所掌握,并广泛应用,这方面我国汽车衡生产商和技术监督管理部门还没有引起足够的重视,随入世贸即将零关税的今天,有必要对钢筋混凝土结构电子汽车衡和全钢结构汽车衡谁沉谁浮的问题展开深入探讨。
1、国内外钢筋混凝土结构电子汽车衡使用情况
钢筋混凝土结构电子汽车衡秤台技术目前已引起专业高层人士的关注和用户的兴趣,国外经验值得重视,2002年4月中国衡器协会访欧代表团由协会秘书长曹立平、济南金钟电子衡器股份有限公司总经理及助理、余姚太平洋自控工程有限公司副总经理,和长沙衡器厂副厂长一行6人组成,对德国衡器企业和法国、比利时等国的市场应用情况进行了考察访问。访问中发现,位于德国西部的沃赛兰市多门衡器公司(Waagenbau Dohmen),从1984年起,就开始生产钢筋结构的水泥电子汽车衡。1995年建成了大型生产基地,从此开始主要生产各种规格的水泥台面和水泥构件的电子汽车衡,甚至连水泥基坑也可预制,形成独特的生产技术。其产品远销往欧盟和出口到世界其他国家(1)。
在我国,钢筋混凝土结构的电子汽车衡近年来也正在悄然进入市场,据我所知目前进入市场的有梅特勒-托利多电子衡器有限公司的钢架混凝土结构电子汽车衡,其中一台安装在湖南长沙正大饲料公司,另一台安装在深圳文锦渡海关,由湖南韶峰水泥集团有限公司技术中心工程师,自行开发具有自主知识产权的“悬面式不锈钢砼水泥结构电子汽车衡”已在中国石油湖南长河加油站投入使用, 使用状况均良好(见附图1和附图2).国内的衡器业界也有少数公司开始生产钢筋混凝土结构的电子汽车衡,但大多是模仿国外产品制作,没有自主的知识产权,一旦关税到零,这些模仿厂家的钢筋混凝土结构的电子汽车衡很可能会因产权纠纷导致很难立足。
2、全钢结构与钢筋混凝土结构的电子汽车衡秤台的优势比较
A、全钢结构的汽车衡秤台的典型产品优势剖析
众所周知,在国内衡器做得较好排在榜首的企业是常州托利多电子衡器有限公司、济南金钟电子衡器有限公司。常州托利多电子衡器有限公司电子汽车衡的产品质量在国内享有较高的声誉,国内的钢厂、粮库等重要的大型企业将常州托利多电子汽车衡作首选目标。当一般电子汽车衡制造厂为赢得市场份额,以极低的产品价位千方百计找市场寻求客户时,常州托利多电子汽车衡却能卖很高的价位(几乎为普通电子汽车衡厂价格的两倍),据悉它占领了全国电子汽车衡市场的20%~30%,他们之所以能得到用户的信赖,靠的是质量和技术,用他们公开宣传的话说是有如下几项技术措施:
1)U型截面设计,秤台整体刚性及局部刚性得到提高
2)连续焊接,使秤台内腔全密封,不易生锈
3)秤体油漆前,整体抛丸,保证油漆附着力,抛丸后,四小时内涂覆环氧防锈底漆和丙烯酸聚氨脂油漆,耐酸耐碱,防护能力强
4)每种样秤均经过大型疲劳试验机上万次满负荷加卸载试验。试验后,秤台无永久变形;构件焊缝无开裂现象(2)。
济南金钟电子衡器有限公司的电子汽车衡产品也具有秤台钢架厚,其重量重,强度高,不变型、秤体采用了整体烤漆,漆附着力强、不易生锈等特点。
以上两领头企业在全钢结构电子汽车衡上下了工夫,他们确保产品质量所采取的措施是采用高规格的设备和专有技术来实现的,一般小企业没有这些大型设备和技术难以达到。归纳起来全钢结构电子汽车衡较高质量的产品,他们的主要特点有三点:
&