异步电机节电节能运行方式 点击：12416 | 回复：230
发表于：2006-10-20 15:52:00
楼主
关于异步电机节能的问题：
1、异步电机的工作电流I是跟随负载的大小在变化；
2、负载重时电流大，负载轻时电流小，空载时电流最小；
3、异步电机额定负载运行时，损耗（铁损、铜损）最大；
4、异步电机空载运行时，损耗最小，只有铁损；
5、功率大的电机，铁损、铜损大；
6、功率小的电机，铁损、铜损小；
7、电动机额定运行时功率因数高0.8左右；
9、电动机空载运行时功率因数低，只有铁损，没有输出；
10、电动机空载运行时的节能设备最多可节能：
电动机空载铁损的一部分
11、大马拉小车比小马拉小车损耗大，多损耗△损耗：
△损耗 = 大电机的铁损 - 小电机的铁损
12、大马拉小车用节能设备最多可节能：
△损耗 = 大电机的铁损 - 小电机的铁损
13、综上所述：利用节能设备对异步电机进行节能运行最多可节能
10+12 = （电动机空载铁损的一部分）+
（△损耗 = 大电机的铁损 - 小电机的铁损）
14、如果有人说他的节能设备对电动机运行可节能30、40、50、60%，那是骗人的忽悠之词，切不可相信，否则花一大批钱不仅没有回报，可能造成设备系统无法正常运行，严重影响生产。
发表于：2006-10-20 21:20:00
4楼
目前，异步电动机拖动的各类机械设备节电方法，在市场上大量采用的有两大类，分不变速节电方式（如各类节电器）和变速节电方式（典型为变频调速）。
智能节电器是通过不断地检测电机的工作状态，从而改变电机的输入电压。当节电器检测到电机在轻载或负载不断变化时，通过调整电机的输入电压，使电机的输出功率与实时负载匹配，从而降低电机的铜损和铁损、改善电机的起动和停机性能，达到节电效果。它的优点是价格低且不会改变电机的转速，但节能空间较小。
变频器节电是通过降低电机转速来降低泵、风机的输出功率，使其输出功率与实时负载匹配，降低电机的铜损和铁损、提高电机的功率因数、改善电机的起动和停机性能，并且可以减少泵、风机损耗，从而达到节电、降低噪音和延长泵、风机寿命的效果。
由测试结果可知，2000t液压机的液压泵基本属于恒转矩负载。在液压机空载条件下，液压泵转速降低为1/10额定转速后，其消耗的有功功率也成正比相应降低为近似1/10的原消耗功率，从而可以大幅度节电。它的优点是节电效果较好，同时延长了液压泵的寿命和降低了噪音，缺点是投资大且对液压机的工作状态有影响。
智能节电器是通过不断地检测电机的工作状态，从而改变电机的输入电压。当节电器检测到电机在轻载或负载不断变化时，通过调整电机的输入电压，使电机的输出功率与实时负载匹配，从而降低电机的铜损和铁损、改善电机的起动和停机性能，达到节电效果。它的优点是价格低且不会改变电机的转速，但节能空间较小。
变频器节电是通过降低电机转速来降低泵、风机的输出功率，使其输出功率与实时负载匹配，降低电机的铜损和铁损、提高电机的功率因数、改善电机的起动和停机性能，并且可以减少泵、风机损耗，从而达到节电、降低噪音和延长泵、风机寿命的效果。
由测试结果可知，2000t液压机的液压泵基本属于恒转矩负载。在液压机空载条件下，液压泵转速降低为1/10额定转速后，其消耗的有功功率也成正比相应降低为近似1/10的原消耗功率，从而可以大幅度节电。它的优点是节电效果较好，同时延长了液压泵的寿命和降低了噪音，缺点是投资大且对液压机的工作状态有影响。
发表于：2006-10-25 02:09:00
7楼
变频器节电不是靠提高功率因素节的.主要是挖潜.这个潜能是生产设备的潜能.即在满足生产率的情况下,通过改变工艺特性达到节能降耗的目的.所以有些工况可以节20%-50%,有些还多耗电.在同样的工频下运行,传统的和变频的比,可能传统的还省电.
变频器出现后,对老设备改造,80%都是节能的.原因就是传统的控制方法,只有让设备厂对设备和电机的裕量放的很大.造成大马拉小车,才能满足工艺的需要,是传统的控制方法的缺陷造成的.最明显的就是大的起动力矩的需要.因机械的特性曲线和实际需要比相离太大,可调范围窄.
变频改造后,设备原有的机械特性曲线变硬了,可调范围宽,可以灵活的依据生产率的需要运行.需多少供多少,不需就不供.无用的浪费被可控了.大马拉小车不存在了.节能.
对新上的变频设备,其特性已固定在一个范围内.
有些对生产率要求大的场合,如风送设备,加变频意义不大.原因是,风送设备在生产中要求一定的风压,风机的特性出厂后就定死了,除非风叶的物理形状和电机有变化.此时一般电机需最高速运转,变频降速反到降低了生产率.只有对风量调节有需求的场合才能加.
变频器出现后,对老设备改造,80%都是节能的.原因就是传统的控制方法,只有让设备厂对设备和电机的裕量放的很大.造成大马拉小车,才能满足工艺的需要,是传统的控制方法的缺陷造成的.最明显的就是大的起动力矩的需要.因机械的特性曲线和实际需要比相离太大,可调范围窄.
变频改造后,设备原有的机械特性曲线变硬了,可调范围宽,可以灵活的依据生产率的需要运行.需多少供多少,不需就不供.无用的浪费被可控了.大马拉小车不存在了.节能.
对新上的变频设备,其特性已固定在一个范围内.
有些对生产率要求大的场合,如风送设备,加变频意义不大.原因是,风送设备在生产中要求一定的风压,风机的特性出厂后就定死了,除非风叶的物理形状和电机有变化.此时一般电机需最高速运转,变频降速反到降低了生产率.只有对风量调节有需求的场合才能加.
发表于：2006-11-02 10:41:00
19楼
综上所述：利用节能设备对异步电机进行节能运行最多可节能
10+12 = （电动机空载铁损的一部分）+
（△损耗 = 大电机的铁损 - 小电机的铁损） 纸上谈兵,对实际生产不甚了解
在风机\水泵类平方转矩的设备中,通常输出并不象传动设备一样,由负载大小决定电机输出,因为这类负载大小如果不加以控制的话,基本是恒定输出的.且当你需求减小时,输出并不按比列减小,而是大大小于该比列,也就是说当只需要用50%的风量时,如果采用法门调节的话,负载可能只仅仅减小10%不到,如果采用变频器后,效果就会有很大改善.电机损耗节省不多,但做功输出大致按比列减小.
刘志斌,请注意一点:节能,并不是单单节约电机损耗,最主要的是节约不必要的输出浪费
10+12 = （电动机空载铁损的一部分）+
（△损耗 = 大电机的铁损 - 小电机的铁损） 纸上谈兵,对实际生产不甚了解
在风机\水泵类平方转矩的设备中,通常输出并不象传动设备一样,由负载大小决定电机输出,因为这类负载大小如果不加以控制的话,基本是恒定输出的.且当你需求减小时,输出并不按比列减小,而是大大小于该比列,也就是说当只需要用50%的风量时,如果采用法门调节的话,负载可能只仅仅减小10%不到,如果采用变频器后,效果就会有很大改善.电机损耗节省不多,但做功输出大致按比列减小.
刘志斌,请注意一点:节能,并不是单单节约电机损耗,最主要的是节约不必要的输出浪费
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