洋人讥讽的我军装甲上的“中国焊缝”！ [转贴]-专业自动化论坛-中国工控网论坛

洋人讥讽的我军装甲上的“中国焊缝”！ [转贴] 点击：901 | 回复：6

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发表于：2006-10-16 00:48:00

楼主

洋人讥讽的我军装甲上的“中国焊缝”！ [ZT]

看看新30通用炮塔上的焊缝，还是老样子。这种焊缝曾被洋人讥为“中国焊缝”。虽然不影响使用，但毕竟反映了一个国家的工业实力和整体工艺水平。
工艺落后，当然也可以通过打摩等手段来使其好看一些，不过装甲坦克车辆不是“别摸我”，也不是宝马或者法拉利，外观好看与否对结构性能来讲并不是重点。对我军来说，现在还没奢侈到讲究“外在美”的阶段。看楼下二代步战的炮塔，也许因为是“高级产品”吧，用了工业机器人焊接，品质明显要高一个档次。
这个车体和炮塔看上去还是比较粗糙，焊缝也没有打磨过，但仔细看，炮塔的焊接工艺水平肯定比车体要高。毕竟是改进型号换了新一点的炮塔，至少那几条主要的焊缝比下面车体的焊缝要整齐点。看裙板和炮塔位置，这车似乎是86改。

这个才是正规工业化生产的产品
这个是生产中的最新一代炮塔，由于采用了工业用焊接机器人，可以看出其焊缝整齐光滑，与主楼图中的86改的炮塔和车体焊接缝比较起来，这个才是正规工业化生产的产品，而那个破烂看上去差不多是手工作坊里弄出来的。上面的车体焊接工艺相比之下是最差的，炮塔稍好，这个新炮塔则好多了。

新炮塔换了新工艺，原始焊缝更紧密整齐，带来的不仅仅是外观变得更漂亮，可以肯定焊接质量也提高了。这就是进步。

新99比起老59漂亮光顺得多，168/169比109/110漂亮，也有这些细节的功劳。整齐规则的焊缝比起以往那些摸上去甚至感觉扎手的当然好得多了，这就是进步~

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雅各宾

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发表于：2006-10-16 00:51:00

1楼

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毛毛成

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发表于：2006-10-18 11:28:00

2楼

雅各宾先生:您好,我是南通海安的,我们这里机床行业很兴旺,您是机床专家,向您请教.我是做日本OMRON电气销售的,我们这里的机床制造者都采用西门子,请您比较一下OMRON与西门子在机床行业的优劣,谢谢!

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雅各宾

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发表于：2006-10-21 11:10:00

3楼

南通海安，这个问题我可能放在：天下数控品牌列强及其利器　中讨论

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雅各宾

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发表于：2007-09-30 14:33:00

4楼

李鸿章揭开碗盖，啜口茶，待情绪平静，这才慢慢道：“我办了一辈子的事，练兵也好，办洋务也罢，都是纸糊的老虎，何尝能实实在在放手办理过？不过是勉强涂饰。虚有其表，无有其实，不揭破不戳穿还可以敷衍一时。好像一间破屋子，靠裱糊匠东补西贴，居然也可以用纸片将它裱糊得明净光鲜。即使有小小风雨，打成几个窟窿，随时修补，还可以支吾对付一阵子，如果遇到风暴袭击，这纸糊的屋子自然真相破露，不可收拾，我这个裱糊匠又有什么方法，又能负什么责任呢？”
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按波恩说的：中国几大品牌还都是纸老虎，别老裱一下文过饰非了事了。这样不行，有一天会再被人家打，再来次马关条约的！

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mp44

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发表于：2007-09-30 15:42:00

5楼

细节有时候反应了实力.

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雅各宾

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发表于：2007-10-28 13:13:00

6楼

示教再现型机器人在焊接在大量采用。

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